Die Cockpits für 2012 stehen fest - Noch 2 Monate Wartezeit zum Saisonstart
Nach zwei Wochen ist es geschafft: Die GPM Fahrer, allen voran der viermalige Meister Matthias Muuss, haben nun alle Farbe bekannt und sind in die neuen und teilweise alten Teams eingezogen. Matthias Muuss hatte traditionsgemäß als letztjähriger Meister das Privileg sein Team und den Teamkollegen als erstes bestimmen zu dürfen. Doch für eine große Überraschung sorgte das nicht. Auch im neuen Jahr wird der Meister aus den Jahren '08, '09, '10 und '11 wieder im Ferrari sitzen und Stefan Gehse, den Meisterschaftssechsten, als Teamkollege haben. Nach dem Gewinn von Fahrer- und Teammeisterschaft soll diese Paarung auch wieder 2012 ein Garant für Erfolge sein. Immerhin konnte man so sechs Siege (allesamt von Matthias Muuss) und sieben Pole-Positions (sechs von Muuss, eine von Gehse) einfahren und sich mit 37 Punkten gegenueber Mercedes GP klar distanzieren.
Der Vizemeister aus dem abgelaufenen Jahr, Björn Börgers, entschied sich zwar weiterhin dafür, Marcus Link, Meisterschaftsachter, mit ins Boot zu holen, allerdings wird aus einem britischen Traditionsteam, welches beide letztes Jahr zum dritten Platz mit 395 Punkten in der Teammeisterschaft führte, der aufstrebende Stern aus Österreich: Red Bull. Auch Stefan Travaglio (Meisterschaftsdritter) und Sebastien Deiure (Meisterschaftsfünfter) vollziehen gemeinsam einen Teamwechsel. Nachdem sie Mercedes  GP im letzten Jahr den zweiten Platz in der Teammeisterschaft beschert haben, versuchen beide nun ihr Glück beim Kundenteam McLaren Mercedes. Damit sind Carsten Keip und Steffen Leubner, beide haben sich im abgelaufenen Jahr nicht mit den erhofften Erfolgen überströmen lassen, von ihrem Posten verdrängt worden und sind nun bei Force India untergekommen.
David Wöhleke und Daniel Hackhausen, die zusammen 2011 als vierte Kraft aufgetreten sind, werden nun im Mercedes GP die letztjährigen Ergebnisse weiter ausbauen wollen. Besonders bei Wöhleke, welcher im letzten Jahr unter großen Motivationsproblemem zu kämpfen hatte, sehnt sich seit langem nach größeren Erfolgen - es sprang in der letzten Saison immerhin nur ein Podium heraus. Im weiteren Verlauf der Teamausschreibung galt es für Dario Auster sich einen neuen Teamkollegen zu suchen, da Gerry Hard zum Jahresende den Rücktritt bereits früh bekannt gegeben hat. So fährt er nun im Lotus Team, nach Beendigung des Namensstreites benannte sich Renault in Lotus um, die "grünen" letztjährigen Lotus in Caterham, mit Lukasz Schneider und wird sein Bestes geben, um an sein zwischenzeitliches Hoch in Japan, als er es nach geraumer Zeit wieder auf das Podium schaffte, anzuknüpfen.
Kevin Masset und der fliegende Holländer, natürlich stets mit Wohnwagen unterwegs, Richard vd Ploeg haben währenddessen einen Umzug vollzogen und sind von RedBull "zurück" ins Schwesterteam Toro Rosso gezogen. Besonders Richard vd Ploeg, welcher oft mit ueber 1000 Trainingsrunden glänzte, mag man den erhofften Durchbruch und endlich die ersten Punkte gönnen. Altbewährtes trifft auf neues: Altbewährt, dass Michael Wiedemann und Stefan Greule auch nach 2011 zusammen fahren werden, zumindest fast neu, dass aus Virgin, dem letztjähriges Team des Duos, nun endgültig Marrusia wird. Zusammen unterlagen sie 2011 McLaren Mercedes im Kampf um die achte Meisterschaftsposition um 12 Punkte. Marcel Vandenberg wird dieses Jahr nun mit Publikumsliebling Patrick Schiwietz unterwegs sein im auffällig unauffällig lackierten Sauber. Immerhin haben die beiden die Pinsel selbst in die Hand genommen, Hammer und Schlagschrauber gleich dazu, und haben ihr Auto selbst auf die neuen Standards für 2012 umgebaut.
Für Caterham werden unterwegs die neu zusammengefundene Fahrerpaarung von Wolfgang Reimer und Mario Schmitt, welche beide das neue Jahr nutzen wollen um an das vordere Mittelfeld anzuschließen. Bei beiden hat man im vergangenen Jahr durchaus Potential dazu gesehen, nur hat leider oftmals die Kontinuität gefehlt. Als letztes Team haben sich nach einigem Durcheinander dann auch Harald Rettig und Thomas Lehnard zusammengefunden, welche wieder erstärkt 2012 Williams Erfolge liefern wollen. Besonders für Lehnard wird es Zeit nach dem doch rechts erfolglosem Jahr 2011, teils auch von privaten Wehwehchen geplagt und dem Umstand, dass dies sein Einstiegsjahr in das Simracing war, Fuß zu fassen und endlich eifrig Punkte zu sammeln.
Die GPM Saison 2012 sehen natürlich alle Simracingfreunde weiterhin auf multiBC mit journalistischer Unterstützung von MW Simracing.
 |
Soeben wurde der Rennkalender für Saison 2012 vorgestellt, womit der start zur Saison am 15.4.2012 in Austalien startet, so wird in den nächsten Tagen die Teamvergabe ermittelt anhand der Teamwertung aus 2012 und somit werden sicherlich neue Fahrerpaarungen entstehen wir sind gespannt wie die Fahrerpaarung für 2012 aussehen wird.
